本文目录一览：

• 〖壹〗 、中国应急物流爆发:十年追赶,终成世界应急“关键
  ”
• 〖贰〗
  、...助力“无疫社区”——太原市快递物流行业党建引领做好抗疫保运工作...
• 〖叁〗、孔旗:疫情促进无人配送行业发展
• 〖肆〗 、当下一次黑天鹅事件发生时,第三方物流是否可以做得更好?
• 〖伍〗、疫情对物流行业的影响
• 〖陆〗
  、不让客户满意就是失职!跨越速运打响疫情下的物流保卫战

中国应急物流爆发:十年追赶,终成世界应急“关键”

中国应急物流经过十年发展 ，已成为全球应急物流的关键力量
，在多次突发事件中展现出强大的应急能力和世界担当 。新冠疫情中的亮眼表现全球物资运输主力：2020年新冠疫情爆发后，中国物流企业迅速启动应急物流体系 ，将大量防疫药品和抗疫物资运往世界各地
。例如，菜鸟应急物流体系已向全球150多个国家和地区运送超过5亿件医疗和生活物资。

政府作为行政主导
，陆续出台了许多应对突发公共事件的政策，比如《国家突发公共事件总体应急预案》和《交通运输安全生产和应急体系“十二五 ”发展规划》等 ，应急物流得到政府庞大的资金支持和政策鼓励 。照此发展
，“十二五
”期间，应急物流必将带动一系列相关产业链的发展 ，市场前景广阔。

与中国相比
，欧美发达国家对应急管理体系的建设较早，其表现为：建立并完善应急管理协调机制；制订并优化应急管理行动流程；制订并完善应急管理法规体系；搭建应急管理信息平台
。应急物流在中国尚处于起步的发展阶段。

主原因可以归为以下几类：⒈自然灾害 。中国是世界上自然灾害发生较多的国家之一 ，经常发生地震、台风 、滑坡
、泥石流、交通事故
，火灾 、水灾
、旱灾以及其他自然灾害，这些灾害一旦出现 ，必然会产生大量的应急物流需求
。其实
，中国的相关组织一直都有减灾防灾的预案，因此进行了大量的救灾物资储存。

...助力“无疫社区 ”——太原市快递物流行业党建引领做好抗疫保运工作...

〖壹〗、太原市快递物流行业通过党建引领 ，组织从业者积极参与抗疫保运工作，助力“无疫社区
”创建
，展现了行业的社会责任与奉献精神 。党建引领凝聚行业合力太原市交通运输局 、邮政管理局落实市委组织部部署，依托快递物流行业治理专项工作机制 ，号召从业者参与“无疫社区”建设
。

〖贰〗
、里里空间通过物资支援与员工参与社区服务
，积极驰援上海抗疫工作，展现了企业的责任担当与员工的奉献精神。企业物资支援 ，助力社区抗疫2022年3月30日
，上海翃置里里空间社区迷你仓总经理谢宁先生调集一批新鲜水果，为开鲁路工农二村的志愿者们提供后勤保障 。

〖叁〗、面对流调排查 、核酸检测
、后勤保障等诸多防疫工作 ，常娟主动扛起责任、靠前指挥
，带领社区干部共同研讨制定疫情防控工作方案，创新提出“党建引领 ，广泛发动 ”的工作思路
，向党员 、共青团员发出“战斗号令
”，向群众发出“动员倡议” ，以最“硬核 ”的措施迅速集结全社区力量，全力投入到疫情防控工作中
。

〖肆〗、在下沉社区工作期间
，面对一些抱怨
、指责、质疑 、不满，我感到压力真的很大 ，难得的是大家能一起克服困难
、互相鼓劲儿
，为确保疫情防控工作落实到位，严格坚守岗位 ，用实际行动践行共产党员的职责。

孔旗:疫情促进无人配送行业发展

孔旗认为疫情确实促进了无人配送行业的发展
，加速了无人配送技术的规模化应用进程 。具体阐述如下：疫情加速无人配送技术落地京东原计划在2020-2021年实现无人配送车规模化量产，但疫情将这一进程提前了半年
。2020年2月1日 ，京东第一台无人配送车抵达武汉
，仅用5天完成路线规划、地图勘测 、实地测试等前期工作，并于2月6日正式投入运营。

自动驾驶技术经受疫情考验后更加成熟疫情期间的实践成果：疫情期间 ，京东物流的无人配送机器人在武汉完成首单配送
，承担了武汉第九医院的配送任务 。

孔旗在京东物流期间，曾带领团队研发出多款无人配送车 ，并在618等电商大促期间进行实地应用。其中，他带领研发的京东智能快递车还在2020年疫情期间承担了武汉第九医院的配送任务
，成为当时唯一一辆在疫情重灾区实施完全无人化的配送车
。

对话京东物流孔旗：无人配送，618“提速
”的另一个沸点 在今年的京东618购物节期间 ，京东物流再次展现了其强大的配送能力
，其中无人配送成为了提升配送效率的重要一环。近日，我们有幸与京东物流自动驾驶首席科学家孔旗进行了对话 ，深入了解了京东物流智能快递车在618期间的作用以及无人配送的未来发展趋势 。

无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用
，对于促进快递物流业由劳动密集型向技术密集型转型发展具有重要意义
。北京市作为国内无人配送车辆合规上路的先行区，其相关政策制定始于今年4月。

京东的无人配送体系不仅仅是改变配送方式 ，更是致力于建设自动驾驶网络
，以提升城市供应链的自动化和智能化水平 。长期规划与预测：孔旗预测，京东的自动驾驶技术将在未来3年内产生显著价值 ，而无人配送行业真正被用户接受可能需要5年时间
。这表明京东对无人配送体系的搭建有长期规划和战略眼光。

当下一次黑天鹅事件发生时,第三方物流是否可以做得更好?

当下一次黑天鹅事件发生时
，第三方物流若构建数字化运营体系并借助交付平台，可以做得更好 。黑天鹅事件对第三方物流的冲击突发的黑天鹅事件（如疫情）对第三方物流企业造成巨大冲击 ，主要体现在需求波动
、运力资源短缺、运输网络阻隔 、运营安全挑战等方面
。

疫情黑天鹅与数字化灰犀牛的联系意外性与灵活性：黑天鹅事件是典型的小概率突发事件，而数字化技术具有灵活性
，能够快速适应多变的市场局势。例如，企业可以利用数字化技术迅速调整线上业务策略 ，应对疫情带来的突发情况 。

所谓“成也萧何
，败也萧何”
。对线下的重金投入虽然稳固了神州租车领先的市场地位，却也在黑天鹅事件爆发时成为业绩的拖累。2020年 ，神州租车暂停了新车购买计划
，车队规模相比2019年甚至略有下降，运营重心转向盈利 ，并及时调整业务方向
，悄然上线了年租模式 。

这种模式可以成功的愿意，很大程度上是因为：和过去大部分做电商的品牌是没有实体门店对比 ，而名创优品这种模式是不依托第三方平台
，以自己的门店为基础，直接面向顾客的一种服务。 这跟以往的电商或微商相比 ，具备较高的品牌信任度，它最大的好处是有助于加强名创优品线下会员的黏性
，从而提升复购率
。

疫情对物流行业的影响

此轮疫情对化工品物流影响较大，主要体现在司机数量下降
、运费上涨、物流审批流程严苛 、部分司机被封控等方面 ，近来疫情得到控制
，物流不畅有所缓解，但个别省份仍存在问题。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业 ，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队
，规模化的生产企业虽配备自有车队，但也常外聘外部车队 。

疫情对物流行业的影响体现在：疫情全面冲击着物流与运输行业 ，各类物流企业面临着程度不同的经营与发展压力
。公路货运受到严重冲击。受疫情影响
，公路货物运输量急剧下降 。本次疫情影响规模大，部分跨省市道路运输直接被切断 ，再加上司机返工延迟
，节后公路物流恢复率极低，全国高速公路货运量呈现断崖式下降
。

黑天鹅事件对第三方物流的冲击突发的黑天鹅事件（如疫情）对第三方物流企业造成巨大冲击 ，主要体现在需求波动
、运力资源短缺、运输网络阻隔 、运营安全挑战等方面。

总结：疫情对快递行业的影响呈现“分化与韧性并存 ”的特征 。顺丰凭借多元化布局和应急运输需求实现逆势增长，而其他企业短期承压但通过政策支持逐步恢复
。全行业在保障民生、支撑经济中发挥关键作用
，同时加速技术革新与模式转型，为长期发展奠定基础。

顺丰变慢的原因主要包括以下几点：业务量激增：随着电商行业的快速发展 ，顺丰快递的业务量持续增长 。在节假日或特殊购物节点
，大量的快递包裹给顺丰的运输
、分拣、配送等环节带来了巨大压力，导致快递速度相对变慢
。疫情影响：新冠疫情对全球物流行业造成了巨大冲击。

不让客户满意就是失职!跨越速运打响疫情下的物流保卫战

〖壹〗 、跨越速运在疫情期间积极行动 ，以客户满意为首要目标
，全力保障物流畅通，具体措施如下：高层重视 ，应急部署董事长胡海建在凌晨3点主持线上线下联动的“万人抗疫动员大会”
，强调咬紧牙关也要保客户时效，将客户物流需求和困难视为公司面临的挑战 ，要求全员拿出跨越人的责任感
，像战场上打通军队补给线一样满足客户需求 。

〖贰〗
、秉持服务理念：胡海建认为优质的服务才是回报率比较高的投资，不让客户满意就是失职 ，要将给客户的品质服务落实在每一个运营细节中。开创服务先河：在服务流程上，跨越速运开创了7*24小时专人服务的先河
，专人客服团队紧密跟进客户的多样化需求，提供贴心、周到的“管家式服务
”
。

〖叁〗 、货物按时到达与后续选取：货物按时到达目的地 ，客户满意。此后
，每次有物流需求都先通过跨越速运网点查询功能找合适网点，成为其忠实用户 。

〖肆〗
、跨越速运服务好 ，是业内名副其实的令客户满意的快递公司
。近年来
，跨越速运采取了一系列措施提升用户体验，包括1对1管家式服务、24小时全网取派等；并且还依托多元化的客户系统 ，将客户的个性化客户需求转化为标准化服务
，让客户体验更好。