本文目录一览：
- 〖壹〗 、疫情来临!看各大自主品牌是如何支援前线的!
- 〖贰〗 、比较高可享2万元,奇瑞为“刚需”购车用户发福利!
- 〖叁〗、欧美车企休眠,或成自主品牌机遇
疫情来临!看各大自主品牌是如何支援前线的!
〖壹〗 、除了上述的车企外，长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元后 ，长城汽车再将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠重庆市慈善总会。奇瑞汽车和比亚迪均捐赠1000万元 ，各家自主品牌有钱出钱，有车出车 ，在疫情面前不分你我 ，让我们看到中国民族企业的凝聚力和创造力 。
〖贰〗 、作为自主品牌的头部企业之一，奇瑞汽车在疫情期间积极捐资捐物支援一线 。截至今日 ，奇瑞控股集团捐赠的1000万元 ，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩 、防护服 、护目镜等医疗防护物资 ，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。
〖叁〗、作为中国车企自主品牌代表之一 ，吉利控股在疫情爆发初期就设立了2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，同时品牌还捐赠了50辆吉利嘉际MPV车型，以及25万只医用口罩 。2月4日 ，吉利集团还宣布 ，由品牌先期投入7亿元人民币，启动具备病毒防范功能的汽车研发 。
〖肆〗 、各地企业通过有序分批复工 ，实现了抗击疫情 、支援前线、安全生产“三不误 ”的目标 ，为疫情防控和民生保障提供了有力支持。四川省遂宁市：2月7日，国家级经济技术开发区康达卫生材料有限公司员工正在生产一次性医用口罩 ，为疫情防控提供物资支持 。
〖伍〗、第一 ，奇瑞集团要求各级领导干部要在重要时刻识大体 、顾大局，把疫情防控作为当前压倒一切的重大任务 。开工时间服从政府的统一部署 ，服从抗击疫情需要。适时复产复工后 ，切实做好安全生产和疫情防护工作，确保企业成为阻隔疫情的堡垒 。 第二 ，守土尽责 ，积极担当，动员奇瑞集团全体员工人人参与防控战斗 。
〖陆〗 、月26日，广汽集团宣布将携广汽本田、广汽丰田 、广汽乘用车等企业 ，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。
比较高可享2万元,奇瑞为“刚需”购车用户发福利!
瑞虎系列：综合优惠至高2万元 圈哥了解到 ，全新一代瑞虎8综合至高优惠2万元，其中包含了1万元的现金优惠 ，至高1万元的置换补贴以及限时5000元的金融补贴。瑞虎5x HERO综合优惠至高9000元 ，瑞虎3X 智享版购车即享1万里油费补贴 。
瑞虎8 PRO冠军版四驱比较高能拿3万元补贴；瑞虎9四驱版能拿4万元；风云A8有4万元补贴；探索06C - DM比较高能拿到2万元补贴；探索06燃油版是3万元；艾瑞泽8是3万元 。品牌忠诚补贴：现有奇瑞车主换购新车，可额外获得10000元补贴。综合补贴：厂商补贴可和国家补贴叠加使用 。
以旧换新国补政策 政策内容：报废2018年前注册车辆（含新能源/燃油车） ，购买奇瑞新能源车型可享2万元补贴 。政策时效：该政策已延长至2026年12月31日 ，为消费者提供了较长的购车补贴窗口。基于车辆续航和电池密度的补贴 续航补贴：续航300-400公里的车型，补贴金额为0.91万元 。
欧美车企休眠,或成自主品牌机遇
〖壹〗 、欧美车企休眠确实为自主品牌带来机遇 ，但同时也伴随着诸多挑战 。中国车企需抓住机遇 ，积极应对挑战，以实现海外市场的突破和自身的发展。具体分析如下：机遇中国成为全球汽车产业避风港的观点出现：国内车企复工情况良好：中汽协发布的数据显示 ，截至3月11日 ，汽车企业复工率为90.1% 。
〖贰〗、苹果终止造车 、奔驰放弃电动化计划，对中国车企而言机遇大于挑战，中国车企应紧抓机会坚持电动化战略 。以下从欧美车企推迟电动化的原因 、对中国车企的影响两方面进行详细分析：欧美车企推迟电动化的原因盈利困难苹果：前后砸下数十亿美元 ，耗时10年 ，最终终止造车项目，未实现盈利。
〖叁〗、消费需求转移机遇：在原有欧美企业恢复供应前 ，俄罗斯人民的汽车消费需求势必发生品牌消费转移 ，国内车企若抓住机遇，提前谋篇布局 ，趁机进入或者扩大俄罗斯市场 ，建立稳定合作关系，有望打开新局面 。
〖肆〗 、蔚来 、小鹏等新势力通过纯电路线实现销量增长 ，证明电动化可为中国车企提供超车机遇 。比亚迪等传统车企通过降价策略 ，在市场增速放缓背景下抢占份额，强化产业链优势。
〖伍〗、中国自主品牌整车厂的车载半导体主要靠欧美日供应商 ，在货源受限情况下 ，整车厂可能进入无限期停产状态。
〖陆〗 、国产车起步较晚但进步很快，要善于学习优点，吸取教训 ，只有勇于变革敢于创新 、专于研发掌握核心技术才能立于不败之地 。正值新春佳节 ，期待自主品牌发力前行，祝愿2020越来越好！借此机会 ，再次感谢车企、经销商、嘉宾以及车友们对我及《林海读车》的关注 ，你们的信任 、支持与理解是我们不断进步的动力 。
